Aller loin et partout pour plus de liberté

L’Allures 44 est un voilier « no limit ». Le cabinet Jean Berret-Olivier Racoupeau a dessiné une coque moderne, aux lignes tendues et à la longueur à la flottaison maximale. Un gage de rapidité sur l’eau qui lui ouvre tous les horizons : les glissades sous les alizés vers les îles paradisiaques ou une longue remontée au près à la recherche des paysages glaciaires. Les grandes capacités de ses réservoirs en eau douce (600 litres) comme en gas-oil (400 litres) lui assurent une parfaite autonomie.
 
Avec seulement 98 cm de tirant d’eau dérive relevée, tous les plans d'eau sont accessibles à l’Allures 44. La facilité d’échouage autorise toutes les audaces, notamment grâce à ses deux safrans parfaitement protégés par l’aileron d’échouage. Opérationnels en permanence, ils permettent d’évoluer en toute sécurité quelle que soit la profondeur d’eau.
Dérive basse, avec 3 mètres de tirant d’eau, à lui le large, avec un plan anti-dérive efficace et un poids de lest de 4,5 tonnes qui fait de l’Allures 44 un voilier raide à la toile tout en restant performant dans le petit temps. Quant à ses deux safrans, là encore ils font merveilles en offrant une excellente stabilité de route.

Facile à manœuvrer, même en équipage réduit

Avec son plan de voilure élancé, l’Allures 44 est d’autant plus facile à manœuvrer que son accastillage est généreux. Gage de sécurité, les prises de ris s’effectuent depuis le cockpit. Spacieux et profond, ce dernier offre une ergonomie optimum, que se soit au repos ou lors des manœuvres. Ainsi, le positionnement des winchs permet de se placer idéalement à eux quels que soient l’allure et l’état de la mer.
 
Un étai volant permet d’établir aisément l’indispensable et obligatoire tourmentin en cas de très gros mauvais temps.