L'avis de Michel Desjoyeaux

Michel Desjoyeaux est une référence de la course en mer avec un palmarès unique ;
- Double vainqueur de la solitaire du figaro
- Vainqueur du Vendée globe
- Vainqueur de la route du Rhum
- Vainqueur de la transat Anglaise
- Sur son trimaran Géant de 60pieds, Michel enchaîne les succès avec des pointes à plus de 35 nœuds.

"Ce qui me séduit dans l'Allures 44, c'est la démarche d'origine. Les initiateurs du projet sont partis d'un cahier des charges à la fois pragmatique et en dehors des sentiers battus. L'Allures 44 regorge d'idées intéressantes notamment dans les techniques de construction et le choix des matériaux. Au final, le bateau est bien plus complet que ce que l'on peut trouver aujourd'hui tout en restant dans les prix du marché !
 En plus, j'avoue que, pour l'avoir testé, c'est bien agréable de se retrouver à bord de ce dériveur capable de beacher !

"Deux points essentiels me font penser qu’avec sa forme de coque et sa voilure généreuse, l’Allures 44 est un des bateaux les plus performants de sa catégorie.
- Tout d’abord, comparé aux autres dériveurs intégraux aluminium de grande croisière, l’Allures 44 développe des qualités de premier ordre tant en terme de cap que de vitesse. Il ne me semble même pas avoir à rougir comparé à bien des quillards de série.
- D’autre part, ce qui me séduit aussi dans l'Allures 44, c'est la démarche d'origine. Les initiateurs du projet sont partis d'un cahier des charges à la fois pragmatique et en dehors des sentiers battus. L'Allures 44 regorge d'idées intéressantes notamment dans les techniques de construction et le choix des matériaux. Au final, le bateau est bien plus complet que ce que l'on peut trouver aujourd'hui tout en restant dans les prix du marché."
Voiles et voiliers, Août 2004

L'avis de Jean Luc Van den Heede

Jean Luc Van den Heede est le skipper d'Adrien, voilier en Aluminium de26m. Il est détenteur du record du tour du monde à la voile contre les vents et les courants dominants, (effectué début 2004 sur un bateau en Aluminium)

« En mai 2004, j’ai essayé le prototype de l’Allures 44. J’ai découvert un dériveur intégral sympathique, qui remonte bien au vent. J’ai aimé la douceur de la barre et la table à cartes double. Comme tous les dériveurs intégraux, il est un peu gîtard mais quel bonheur les tirants d’eau minuscules qui permettent de se glisser partout.
Je souhaite bon vent à ce jeune chantier qui soignera les finitions sur les prochaines unités. »

L'avis de Jacky Destailleurs

"Après avoir parcouru 200 000 miles à la voile en 35 ans sur plus de 70 voiliers dont 100 000 milles sur mon dériveur intégral (un via 39 " Saga") et 48 000 milles autour du monde pendant 5 ans avec mon épouse Annie, je me crois autorisé à porter un jugement sur le comportement à la mer de l'Allures 44, essayé pendant 48 heures en mer d'Iroise par un temps musclé, force 4 à 7 Beaufort de jour comme une nuit.

J'ai surtout été impressionné par la stabilité de route et l'évolutivité de ce bateau, caractéristiques essentielles demandées à un bateau de voyage. La route est rectiligne sous voiles ; et sous foc ou GV seuls : le bateau avance normalement. La vitesse est proportionnelle à sa longueur de flottaison, le passage dans la mer et le clapot est très bon sans taper ni s'arrêter. Le sillage est plat, la jupe est hors d'eau, le bateau ne traîne pas d'eau, à la voile ou au moteur.

Bref, un bon bateau, franc et sain, ne mouillant pas, très logeable et agréable à habiter."